Autor: farcom

Explosão atingiu o veículo do governador, Ahmed Lamlas e o ministro da Agricultura, Salem al-Suqatri. Entre as vítimas estão o secretário de imprensa e seu fotógrafo e o chefe de segurança. Bombeiros e policiais trabalham no local da explosão em Aden.
REUTERS/Fawaz Salman
Um carro-bomba que tinha como alvo um comboio do governador explodiu na cidade portuária do sul do Iêmen de Aden, neste domingo (10), resultando na morte de pelo menos seis pessoas e deixando outras sete feridas, disse o ministro da Informação, Moammar Al-Eryani, no Twitter.
O governador Ahmed Lamlas e o ministro da Agricultura, Salem al-Suqatri, ambos membros de um grupo separatista do sul, sobreviveram a uma “tentativa de assassinato terrorista”, disse a agência de notícias estatal.
No ataque, foram mortos o secretário de imprensa do governador, Ahmed Abu Saleh, e seu fotógrafo Tariq Mustafa, o chefe da segurança, Saddam Al-Khulaifi e dois guardas, além de um observador civil, disse Moammar Al-Eryani.
Lamlas é secretário-geral do Conselho de Transição do Sul (STC, sigla em inglês), que disputa com o governo saudita o controle de Aden e do sul do Iêmen.
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Também no Twitter, Moammar Al-Eryani disse que condena “veementemente o crime terrorista” e prestou condolências aos familiares das vítimas.
Não houve reivindicação imediata de responsabilidade. O porta-voz do STC, Ali Al-Kathiri, culpou grupos militantes islâmicos.
Policiais e pessoas se reúnem no local da explosão em Aden
REUTERS/FAWAZ SALMAN

A cada troca de governo, volta à agenda a imposição de velocidades máximas nas rodovias da Alemanha. Parlamento retoma as discussões sobre tema que ainda divide o país, embora a resistência à limitação tenha diminuído. Rodovia que liga Munique a Hamburgo, na Alemanha
Divulgação/ADAC
Se a Alemanha finalmente adotará um limite geral de velocidade imposto nas autobahns é uma questão que só se esclarecerá nos próximos meses, assim que estiver decidida a constituição do novo governo federal. Trata-se de um tema muito controverso, debatido pelo menos a cada legislatura.
Stefan Bratzel, diretor do Centro de Gerenciamento Automotivo em Bergisch Gladbach, compara a ausência de limites de velocidade nas rodovias federais alemãs com a questão do direito de portar armas nos Estados Unidos. São dois temas que afetam um grande número de cidadãos e geram debates acalorados.
Os partidos políticos alemães, assim como o próprio país, se dividem sobre a questão. Os conservadores da União Democrata Cristã (CDU), da chanceler federal Angela Merkel, sua parceira bávara União Social Cristã (CSU), o Partido Liberal Democrático (FDP) e a ultradireitista Alternativa para a Alemanha (AfD) são contra a imposição dos limites. São favor, o Partido Social-Democrata (SPD), o Partido Verde e o A Esquerda.
Alemanha não é exceção
Mas, será possível impor limites à velocidade nas autoestradas? É difícil dizer. O SPD e os verdes não impuseram a medida quando governaram juntos o país, entre 1998 e 2005. À época, o SPD ainda era contrário à imposição. O líder da legenda, o chanceler Gerhard Schröder, foi até apelidado “Autokanzler”. Com ele, limites de velocidade eram impensáveis – mas, com o atual SPD, até são uma possibilidade.
É costume ouvir que a Alemanha é o único país do mundo a não impor limites de velocidade, o que não é verdade. O mesmo ocorre no Afeganistão, Butão, Mianmar, Burundi, Haiti, Mauritânia, Nepal, Coreia do Norte, Vanuatu e parte da Índia.
Mas, o fato é que, em nenhum desses países, as circunstâncias podem ser comparadas com as da Alemanha. Muitos só possuem redes rudimentares de rodovias, cuja qualidade não pode ser comparadas às autobahns alemãs.
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Mitos e verdades sobre as autobahns
Homem comanda um cavalo a puxar sua charrete em um gramado ao lado de uma rodovia em Frankfurt, na Alemanha
Michael Probst/AP
Ainda assim, a Alemanha é o único país industrial ocidental onde não há limites gerais nas estradas, embora em cerca de 30% da rede rodoviária haja uma velocidade máxima, e em outros 10% limites sejam adotados temporariamente, dependendo das condições de trânsito e meteorológicas.
Também costuma-se dizer que a Alemanha é o único país na Europa que não impõe limites nas estradas, o que é parcialmente verdade.
A Ilha de Man, localizada entre a Inglaterra e a Escócia, não é parte da União Europeia nem do Reino Unido, ainda que esteja sujeita à Coroa britânica. Numa votação em 2006, a maioria dos seus 80 mil habitantes rejeitou a introdução de limites de velocidade nas autoestradas. Entretanto, grande parte dos 800 quilômetros da rede rodoviária local não é construída de modo convidativo à condução em alta velocidade.
Um dos argumentos dos defensores da imposição dos limites é a redução das emissões carbônicas, com a diminuição da queima de combustível em velocidades mais baixas.
Segundo o Departamento Federal de Meio Ambiente da Alemanha, o país emitiu pouco menos de 860 milhões de toneladas de CO2 em 2018, das quais cerca de 158 milhões se originaram do trânsito. Com base em estimativas da agência, um limite geral de velocidade de 130 quilômetros por hora nas rodovias alemãs evitaria a emissão de 2 milhões de toneladas de dióxido de carbono.
Os proponentes dos limites de velocidade afirmam, ainda, que a medida reduziria o número de feridos e mortos em acidentes de trânsito. Segundo as estatísticas, contudo, em 2020 houve mais mortes em acidentes nas estradas estaduais e inter-regionais do que nas autobahns.
Um motivo para tal é que nas autoestradas federais as pistas são mais largas e separadas materialmente do fluxo contrário. Segundo estimativas do maior automóvel-clube alemão, o Adac, as estatísticas de acidentes em países com limite de velocidade geral, como Bélgica, França e Estados Unidos, não são melhores do que as da Alemanha.
Foto tirada com longa exposição mostra carros em uma rodovia de Frankfurt, na Alemanha
Michael Probst/AP
Diminui resistência aos limites gerais
Os argumentos estão colocados, e o país está dividido. O poderoso Adac, que possui 21 milhões de sócios, costumava realizar campanhas contra a imposição de limites, mas deixou de fazer recomendações explícitas a respeito.
Antes, a maioria de seus membros era contra a medida, mas a situação mudou: atualmente 50% são favoráveis e 45%, contrários – os demais permanecem indecisos ou preferem não expressar opinião.
O professor Bratzel acredita ser possível que o tema seja resolvido por si só, à medida que cada vez mais alemães optam pela eletromobilidade.
“Os motoristas de carros elétricos costumam dirigir em velocidades não superiores a 120 e 130 quilômetros por hora, pois, de outro modo, o alcance das baterias diminui consideravelmente”.

Escócia, país que compõe o Reino Unido, irá receber a conferência global do clima COP26. Petição assinada por mais de 100.000 pessoas foi entregue no Palácio de Buckingham. Ativistas ambientais querem que rainha Elizabeth plante mais árvores em suas terras
Steve Reigate/Pool/Reuters
Ativistas ambientais cobraram neste sábado (9) que a Rainha Elizabeth e outros membros da realeza britânica se comprometam a plantar mais árvores ou a cultivar uma produção orgânica. Isso acontece às vésperas da COP26, conferência global do clima que irá acontecer na Escócia, um dos países que compõe o Reino Unido.
Chris Packham, conhecido conservacionista e comunicador, e mais centenas de crianças e uma banda de jazz marcharam pela região central de Londres até o Palácio de Buckingham para entregar uma petição assinada por 100.000 pessoas.
“Estamos, de maneira muito educada, pedindo que eles mudem suas práticas (de gestão das terras) e, se eles pudessem anunciar isso antes da COP, enviariam uma mensagem brilhante para o mundo”, disse Packham à Sky News.
“Não é mais a hora de falar sobre fazer as coisas, é a hora de realmente fazê-las, então embora eles estejam falando a coisa certa… que lugar melhor para fazer a coisa do que em seu próprio e enorme, enorme quintal?”
Refaunar é uma medida de conservação que busca restaurar processos naturais e áreas de vida selvagem, e Packham afirmou que uma transição nas propriedades reais envolveria usar apenas materiais orgânicos, plantar mais árvores e reduzir a quantidade de cervos para permitir a regeneração.
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Cerca de 10 mil pessoas foram às ruas na véspera para protestar contra o passaporte sanitário e a vacina. Manifestantes eram apoiados por grupos de extrema-direita. O líder neofascista do partido Forza Nova, Roberto Fiore, em foto de 2017
Luca Bruno/AP
A polícia da Itália prendeu, neste domingo (10), dois líderes do grupo de extrema-direita Forza Nuova, após uma violenta manifestação contra o passaporte sanitário em Roma.
Durante o protesto, os extremistas atacaram a sede nacional da Confederação Geral Italiana do Trabalho (CGIL), um dos principais sindicatos do país.
O chefe do sindicato, Maurizio Landini, pediu a dissolução do grupo e anunciou uma grande manifestação contra o fascismo: “Eles não podem nos intimidar, não temos medo”.
“Os responsáveis por esse ataque estão presos”, disse o deputado Federico Fornaro, do Partido Socialista Democrático italiano. “Há muito tempo eles agem para alimentar as tensões e a violência.”
“A violência fascista deve parar imediatamente. Todas as forças democráticas hoje apoiam a CGIL e a polícia”, acrescentou o senador Andrea Marcucci, do Partido Democrata.
De acordo com a imprensa italiana, doze pessoas foram presas, entre elas Roberto Fiore, secretário nacional da Forza Nuova, e Giuliano Castellino, responsável do movimento em Roma.
Manifestantes antivacina entraram em confronto com a polícia em Roma neste sábado (9)
REUTERS/Remo Casilli
Políticos pedem dissolução do partido
No sábado (9) à noite, centenas de pessoas enfrentaram a polícia no centro de Roma, destruindo, entre outros imóveis, a sede do sindicato italiano.
Os policiais tiveram de usar jatos de água e gás lacrimogêneo para dispersar os manifestantes. O conflito se arrastou por várias horas. 
Forza Nuova é um partido italiano de extrema-direita neofascista criado em 1997. O programa deles prevê a proibição do aborto, a interdição da imigração ou a retirada de leis que punem a incitação ao ódio por razões políticas, de raça ou de religião. A legenda nunca obteve mais de 0,5% dos votos.
Muitos partidos de centro e de esquerda também defendem a dissolução do Forza Nuova.
“Chega de violência dos grupos neofascistas. Apresentaremos uma moção urgente no Parlamento pedindo ao governo a dissolução do Forza Nuova”, disse Emanuele Fiano, membro da presidência do grupo dos deputados do Partido Democrata, de centro-direita.

O ataque foi todo registrado por câmeras de vigilância da casa dos donos de Chico, o chihuahua, que usaram uma buzina para afugentar o animal selvagem. Chihuahua sobrevive a ataque de coiote nos EUA
Um cãozinho chihuahua sobreviveu ao ataque de um coiote selvagem em Los Angeles, nos Estados Unidos. A ação foi flagrada por uma câmera de segurança (veja no vídeo acima).
Chico, o chihuahua, está são e salvo graças aos donos, Kerry e Larry Ruiz, que pensaram rápido e conseguiram afugentar o coiote com uma buzina.
Tudo aconteceu em plena luz do dia, e no quintal de casa. O pequeno Chico estava no gramado quando o animal selvagem o agarrou pelo pescoço.
No vídeo é possível ver Kerry correndo atrás dos dois e gritando por ajuda para o marido. Ela contou à rede NBC que o coiote chegou a fugir para o quintal do vizinho.
Chihuahua Chico no colo da dona Kerry e ao lado do dono Larry dando entrevista para a televisão americana
Reprodução/NBC
Kerry então se lembrou de uma buzina que o marido deixava do lado de fora justamente para afugentar animais selvagens, visitantes comuns no subúrbio da Califórnia.
Ela conta que o animal se assustou com o barulho “ensurdecedor” – e por isso largou o pequeno Chico para fugir em direção ao mato.
Cãozinho Chico recuperado após ataque de coiote na Califórnia
Reprodução/NBC
O chihuahua foi resgatado e levado para o veterinário. Ele sofreu alguns machucados no pescoço pela mordida, e teve uma costela quebrada.
Os donos disseram não culpar os coiotes – uma vez que são apenas animais selvagens procurando por comida – mas afirmaram que devem redobrar os cuidados.
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Paciente de 51 anos tem esclerose lateral amiotrófica (ELA). Ela conseguiu o direito inédito de passar pelo procedimento e vem sendo muito criticada pela Igreja Católica, bastante presente no país sul-americano. Martha Sepúlveda, colombiana que decidiu pela eutanásia, dá entrevista à TV colombiana
Federico Redondo Sepúlveda/Reprodução/Twitter
A clínica responsável pelo procedimento de eutanásia da colombiana Martha Liria Sepúlveda, que não tem doença terminal, suspendeu a autorização neste domingo (10), segundo a rádio Caracol. A morte de Liria estava marcada para ocorrer às 7h (hora local, 9h em Brasília).
Com esclerose lateral amiotrófica (ELA), colombiana de 51 anos foi a primeira pessoa sem estado terminal a ter a eutanásia autorizada na Colômbia.
“Após reunião, em que revisamos e analisamos de forma ampla o pedido de Martha Liria Sepúlveda, decidimos de maneira unânime cancelar o procedimento de eutanásia, programado para 10 de outubro de 2021”, afirmou a instituição de saúde à emissora.
A eutanásia, ou morte assistida, é legalizada na Colômbia desde 1997. O país, aliás, foi o primeiro na América do Sul a legalizar o procedimento. Porém, a prática valia apenas para pacientes que tivessem doenças terminais — ou seja, seria uma forma de abreviar o sofrimento da pessoa em situação já irreversível, se assim fosse a decisão dela.
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Em julho de 2021, a Corte Constitucional — equivalente ao Supremo Tribunal Federal no Brasil — aprovou a extensão do acesso à eutanásia para pessoas que não estejam em estado terminal. A decisão foi autorizada por 6 votos favoráveis e 3 contrários.
A decisão estende a eutanásia “sempre que o paciente padecer de um intenso sofrimento físico ou psíquico, proveniente de lesão corporal ou doença grave e sem cura”.
É aí que entra a situação de Martha, com esclerose lateral amiotrófica (ELA). Em entrevista à emissora de TV colombiana Caracol, ela relatou sentir dores e ter perdido o movimento das pernas, o que a atrapalha na vida cotidiana.
Esclerose Lateral Amiotrófica
Infografia: Karina Almeida/G1
Já em julho, pouco depois da decisão da Corte, Martha solicitou a autorização e conseguiu. Primeiro, gostaria que a eutanásia fosse aplicada em 31 de outubro, mas preferiu antecipar para 10 de outubro — ou seja, este domingo — para as 7h, hora em que costumava ir à missa.
‘Deus não me quer sofrendo’
“Sou uma pessoa católica, me considero alguém que crê muito em Deus, mas, repito, Deus não quer me ver sofrer e acredito que não quer ver ninguém sofrer. Nenhum pai quer ver seus filhos sofrerem”, disse, em entrevista à emissora colombiana Caracol.
“Para mim, a morte é um descanso”, emenda.
Martha Sepúlveda e o filho Federico conversam com a TV colombiana: Martha decidiu pela eutanásia por sofrer com dores e perdas de movimento causados pela ELA
Federico Redondo Sepúlveda/Reprodução/Twitter
Por ser católica, aliás, a decisão de Martha encontra muita resistência dentro da Igreja, que costuma se posicionar contra a prática. Questionada pela TV colombiana como lida com isso diante de padres, ela responde:
“A resposta [que dou a eles] é a mesma: faço isso porque estou sofrendo e porque creio em um Deus que não quer me ver assim. Para mim, Deus está me permitindo isso, então se gosta de mim, não gosta de me ver nesta situação”, justifica.
Martha, então, tenta aproveitar os dias que lhe restam com cerveja e comida, na companhia da família. “Estou mais tranquila desde que autorizaram o procedimento. Rio mais, durmo mais tranquila”, afirmou à TV Caracol.
O filho Federico, de 22 anos, reconhece que gostaria de ter a mãe por mais tempo, mas afirma que aceitar a decisão da eutanásia é o “maior ato de amor” que já fez. “Em princípio preciso da mamãe, quero ela comigo, quase em qualquer condição. Mas sei que em suas palavras ela já não vive mais, apenas sobrevive”, disse.
Bispo pede que Martha repense decisão
Como a maioria da população colombiana, Martha se declara muito católica. Por isso, integrantes da Igreja colombiana pedem que ela reconsidere a decisão de interromper a vida já neste domingo. Francisco Ceballos, bispo de Riohacha, defendeu que “a morte não pode ser a resposta terapêutica à dor e ao sofrimento em nenhum caso”.
“Quero dizer à minha irmã Martha que ela não está sozinha e que o Deus da vida sempre nos acompanha, e que sua tribulação pode encontrar um sentido transcendental, uma chamada ao amor que se renova”, pediu o bispo, em vídeo divulgado nas redes.

Motivo da internação não foi revelado. Milos Zeman começava as negociações para a formação de um novo governo após os governistas perderem espaço no Parlamento. Presidente tcheco Milos Zeman em foto de março de 2018
David W Cerny/Reuters/Arquivo
O presidente da República Tcheca, Milos Zeman, foi hospitalizado neste domingo (10) após encontro com o primeiro-ministro Andrej Babis, que tenta permanecer no poder apesar da derrota do partido nas eleições legislativas.
Zeman, de 77 anos, não teve o motivo de sua internação revelado. Ele já vinha mal de saúde e, bastante debilitado, chegou a depositar seu voto nas eleições deste mês desde sua casa.
Segundo a agenda oficial, o presidente recebeu Babis pela manhã, mas logo depois foi encaminhado para o hospital “com urgência”, paralisando o processo de nomeação do novo governo.
Constitucionalmente, cabe ao presidente designar o novo primeiro-ministro. Antes da votação, Milan Zeman havia insinuado que escolheria Babis para se manter no cargo.
Derrota para os comunistas
Resultados parciais das eleições parlamentares da República Tcheca deste sábado (9) indicam um caminho aberto para partidos de centro-direita e liberais formarem um governo, derrubando o atual primeiro-ministro, o magnata Andrej Babis — o maior derrotado desta votação.
Os resultados também impuseram uma derrota contundente aos comunistas, tradicionais no país desde os tempos da antiga Tchecoslováquia. Pela primeira vez desde que a República Tcheca se separou da Eslováquia em 1993, o grupo ficará de fora do Parlamento.
A apuração dos votos mostrou que a coalizão liberal-conservadora Spolu (“Juntos”, em uma tradução livre) teve 27,8% dos votos.
Como a aliança deve ter o apoio do Partido Pirata, de centro-esquerda, e do STAN, uma união de prefeitos, é possível que o líder do Spolu, Petr Fiala, alcance o cargo de primeiro-ministro da República Tcheca.

Ilha se separou da China e tem um governo independente e eleições democráticas, mas o governo chinês considera que Taiwan pertence ao seu território e ameaça retomá-lo. Tsai Ing-wen durante discurso no dia 20 de maio de 2020
Divulgação/ Taiwan Presidential Office / ViaAFP
A presidente de Taiwan, Tsai Ing-wen, disse neste domingo (10) que o território “continuará a reforçar suas defesas” para garantir a autonomia da ilha frente a pressão da China.
“Não agiremos precipitadamente, mas não deve haver absolutamente nenhuma ilusão de que o povo taiwanês se curvará à pressão”, disse ela.
Ela se pronunciou em uma transmissão veiculada para o feriado do Dia Nacional, data equivalente ao dia da independência para esta província considerada rebelde pelo governo chinês.
Taiwan é uma ilha com 23 milhões de habitantes que se separou da China e tem um governo independente e eleições democráticas.
Mas o governo chinês considera que a ilha pertence ao seu território e ameaça conquistá-la — à força, se necessário.
“Continuaremos a reforçar nossa defesa para garantir que ninguém possa forçar Taiwan a seguir o caminho que a China nos traçou”, afirmou Tsai.
Segundo a presidente taiwanesa, o governo chinês não oferece um modo de vida democrático para Taiwan, nem soberania para seus habitantes.
China e Taiwan trocam farpas em meio a ameaças à soberania da ilha
Invasões militares
O governo chinês já entrou com cerca de 150 aviões militares no espaço aéreo de Taiwan (ADIZ) apenas nos primeiros quatro dias de outubro, segundo o Ministério da Defesa taiwanês, uma demonstração de força que é considerada como um ato de intimidação e agressão por vários países.
As incursões bateram recorde diário no sábado (2), com 39 aeronaves, e na segunda (4), com 56 aviões (o maior número já registrado), dos quais 36 eram caças e 12, bombardeiros H-6 com capacidade nuclear.
Caça-bombardeiro chinês PA-J16 voa em local não identificado
Ministério da Defesa de Taiwan via AP
Os Estados Unidos pediram à China na semana passada que interrompesse as atividades militares “provocativas” e “desestabilizadoras” para a região — pedido que foi ignorado.
“Instamos Pequim a cessar a pressão militar, diplomática e econômica e a coerção sobre Taiwan”, afirmou em um comunicado o Departamento de Estado americano.
Desde que Xi Jinping assumiu o comando da China, em 2012, aviões militares invadiram a zona de defesa aérea de Taiwan quase que diariamente.
Ao todo, 380 aeronaves da força aérea chinesa invadiram a zona de defesa taiwanesa em 2020. Neste ano, já são mais de 600 incursões em pouco mais de nove meses.

Julian Gagnon encontrou o dente deste mamífero pré-histórico em uma reserva natural. A peça será doada para o Museu de Paleontologia da Universidade do Michigan. Criança de 6 anos descobre dente de mastodonte em parque dos EUA
Uma criança de 6 anos descobriu um dente de mastodonte – um mamífero pré-histórico da família dos mamutes – em um parque dos Estados Unidos (veja no vídeo acima).
Julian Gagnon, morador do estado americano do Michigan, encontrou o dente fossilizado do animal no Dinosaur Hill Nature Preserve, reserva natural do país conhecida por abrigar descobertas parecidas.
O jovem explorador passeava pelo parque com sua família quando cruzou com o que havia pensado ser inicialmente uma grande pedra.
Recriação de mastodonte, espécie que pertence à família dos mamutes
Dantheman9758/Creative Commons
Ao observar mais de perto, ele percebeu que aquela pedra não era muito comum e pesquisadores da Universidade do Michigan confirmaram que o objeto encontrado era bastante raro.
Gagnon chegou a dizer, em entrevista à emissora NBC, que a descoberta o fez decidir que profissão ele quer seguir no futuro.
“Eu realmente queria ser um arqueólogo mas acho que isso foi um sinal de que eu vou ser um paleontólogo”, disse o pequeno à televisão americana.
Dente de mastodonte encontrado no Michigan por um garoto de 6 anos
Reprodução/NBC
A peça será doada para o Museu de Paleontologia da Universidade do Michigan.

De acordo com Ministério de Emergências da Rússia,16 pessoas morreram e 7 ficaram feridas no acidente. Avião cai na cidade de Menzelinsk, na Rússia
Ministério das Emergências da Rússia/via Reuters
Um avião modelo L-410 caiu na cidade de Menzelinsk, na Rússia, com 23 pessoas a bordo neste domingo (10). De acordo com os serviços de emergência e da agência de notícias RIA, 16 pessoas morreram e outras 7 ficaram feridas.
Um grupo de pára-quedistas estava a bordo da aeronave, segundo informações do Ministério de Emergências para a agência de notícias TASS. Inicialmente, os dados oficiais apontavam que 19 pessoas haviam morrido, mas a informação foi corrigida em seguida. Sete pessoas foram retiradas com vida dos destroços.
O modelo do avião era um Let L-410 Turbolet, um avião bimotor de transporte de curto alcance. O local do acidente fica na região do Tartaristão, no Distrito Federal do Volga.
Histórico de acidentes
Os padrões de segurança da aviação russa melhoraram nos últimos anos. No entanto, os acidentes, especialmente envolvendo aviões envelhecidos em regiões remotas, têm sido comuns.
Um velho avião de transporte Antonov An-26 caiu no Extremo Oriente da Rússia no fim do mês de setembro, matando seis pessoas. Em julho, um acidente com um turboélice bimotor Antonov An-26 deixou 28 mortos em Kamchatka.
VÍDEOS: notícias internacionais